Дешевая растаможка под угрозой: Порошенко может наложить вето из-за требований МВФ



В статье приведена справочная информация, для того что бы найти подходящее решение именно под вас, советуем обратится к консультанту. Это бесплатно. Так же действует бесплатный номер по всей России

Дешевая растаможка под угрозой: Порошенко может наложить вето из-за требований МВФ Дешевая растаможка под угрозой: Порошенко может наложить вето из-за требований МВФ Мы раскатали губы на будущие покупки недорогих импортных подержанных авто? Велика вероятность, что раскатали напрасно, - президенту придется наложить на законопроект вето. Потому что и он и Кабмин обещали Международному валютному фонду воздержаться от новых налоговых льгот.

После принятия Верховной Радой закона ",Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ ",Перехідні положення", Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів", (№3251) отовсюду неслось громкое ",Ура!",.

Потому что закон действительно интересный и сулит покупателям ввозимых из-за границы авто с пробегом один, но важный бонус: резкое снижение акциза. Наряду с этим введены и ограничения: А) льготный режим импорта подержанных авто действует до 31 декабря 2018 года, Б) ввозимое авто должно быть не старше 1 января 2010 года (по дате выпуска), В) авто не должно быть происхождением с территории страны-агрессора (читай - РФ), Г) если ввезено больше одного авто за один календарный год - льготный режим не действует, Д) если авто отчуждено (продано, подарено, т.п.) в пределах 365 дней с момента ввоза, то с его хозяев будет взыскана полная стоимость растаможки.

Сначала - о вероятности вступления в силу. За закон проголосовали 237 депутатов, включая пропрезидентскую БПП, в которой 68,3% членов фракции были ",за",. Еще больше, в смысле процента, ",за", дали Народный фронт, Самопомощь, Партия Олега Ляшко (см.

таблицу): 237 голосов - это довольно много, это с небольшим запасом для принятия закона. Но этого не хватит, если придется преодолевать вето президента. Все фракции, поддержавшие законопроект, имеют в сумме 330 депутатов списочного состава.

То есть, чтобы преодолеть вето, надо уговорить голосовать ",за", не 72% состава этих фракций, как это было 31 мая, а целых 91% состава фракций. Что малореально, хотя гипотетически возможность такая есть. А почему мы рассматриваем вето на закон как один из наиболее вероятных вариантов? Да потому, что, согласно утечкам, в тексте очередного Меморандума с МВФ, который сейчас готовят правительство и НБУ, есть однозначные нормы о неприемлемости налоговых льгот и ослабления налогового давления.

Но, предположим, что вето не последовало. Что тогда? Тогда закон подпишут, скорее всего, не позднее 15 июня. И он 1 июля вступит в силу. Итак, что станет возможным с 1 июля, если закон не ветируют? Один гражданин (или юрлицо) смогут ввезти за время действия льгот (до конца 2018 года) 3 машины. Примерно в августе 2017 года первую из них можно будет продать.

Наверняка разовьется ",автоперегоночный туризм", - поездка ",туда", на автобусе, а обратно - на свежекупленном авто. Возвращение на родину - в составе ",каравана",, все как в бурные 90-е. А что, если охота авто сбыть с рук до истечения 365 дней? Наверное, сперва генеральная доверенность ",покупателю",, а впоследствии - уже и формальный переход права собственности. Да, рискованно покупателю, да - неудобно со всех сторон. Но схема для украинцев вполне привычная, хоть и небезопасная.

Опасения, что начнут ввозить дешевые российские авто через Польшу или Беларусь - вряд ли имеют почву под собой. В законе явно стоит норма о ",стране происхождения",, а она указана в документах на машину вполне явно.

Так что реэкспорт подержанных российских авто вряд ли возможен. Есть вероятность - на нее указывают маститые эксперты, - что ввозить станут новые авто под видом подержанных, тем самым минимизируя таможенную стоимость и экономя на уплате НДС и импортной пошлины.

Раньше это было невыгодно ввиду высокого акциза, сейчас становится выгодным. Думаю, таможня отреагирует на это введением поправочных коэффициентов ориентировочных цен на подозрительно ",свежие", подержанные авто. Но в принципе, такая схема занижения таможенной стоимости пока что выглядит вполне работоспособной. Весьма вероятно, что в Украину таки будет ввезено несколько десятков тысяч подержанных авто в ценовой категории до 15 тыс.

долларов. У нас реально накопился приличный отложенный спрос. Покупателей до сих пор сдерживали несколько завышенные в Украине цены на новые авто в некоторых категориях (да, увы, Украина - не самый лакомый для мировых концернов рынок, нам не слишком охотно предоставляют действительно ",вкусные", цены на новые авто). Также покупателей сдерживала дороговизна и зарегулированность автокредитов. В результате потенциальный покупатель сидел на своих 8-12 тысячах долларов, считая, что он достоин более крупного и шикарного авто, чем новенькие ",кореец", В-класса или ",китаец", С-класса.

Теперь этот довольно обширный слой потенциальных покупателей сможет реализовать свои амбиции, почему ж нет? Все это приведет к тому, что резко упадут продажи новых авто в ценовой категории ",до 20 тыс. долл.",. Почему не выше? Ну, потому что более ощутимые суммы за подержанное авто будут готовы платить разве что поклонники редких в Украине моделей родстеров или кабриолетов. Люди, располагающие для покупки авто бюджетом свыше 25-30 тыс. долларов будут скорее искать что-то ",нулевое",, пусть и не супершикарное, чем пускать пыль в глаза, покупая явно не первой свежести авто, которое на выезде из салона в свое время стоило от 40 тыс.

долларов. А вот те, кто рассматривал для себя дилемму ",авто Е класса, но с пробегом, или авто В класса, но с иголочки, новое, - их-то мы охотно отнесем к тщеславным и бережливым одновременно.

Что оставляет ",В классу с полки", не слишком много шансов быть купленным. Впереди вообще много интересного: и вымогательство таможенников по поводу ",низкой", таможенной стоимости, и немалое число кидков с применением прорех схемы с гендоверенностью, и взлет цен в Восточной Европе на авто с пробегом в возрасте от 2010 года и ближе.

Скучно точно не будет.

Категория: Ответы на вопросы.

Ответы юристов


Ответ юриста

alex-ike.ru

Вы не можете добавить ответ к этому вопросу. Авторизуйтесь или присоеденитесь к этому вопросу.



Похожие вопросы:


Юристы - участники

Займы

 

Социальные сети

© alex-ike.ru 2013-2016. При использовании материалов сайта, ссылка на сайт обязательна.